2ストジョルノAF２４を修理に預け、代車を借りました。代車とは言え、乗ったことのないスクーターですので、楽しんでおります。
2ストジョルノの症状を直したい
- ヘッドライトのビスが飛んでガタガタいう
- ヘッドライトの明るさが変
- 前後タイヤ特に後ろがスリップライン
- 後輪ブレーキシュー
- エンジン始動後のエンジン回転が変
このような症状です。
特に一番最後に書いた「エンジン始動後」なのですが、これはよくわからない症状です。
朝、エンジンをセルスタートします。そうするとオートチョークが効いているからなのか、10～20ｍとは「ブイィ～～～ン」とヤバイぐらいのいい感じの走りです。
ところがすぐに、もたつきがひどくなります。イメージとしてはアクセルを回しているけれど、20キロぐらいしか出ない状態です。ですから、自宅を出て右折するのですが、その際道路を渡るときにもたつきすぎて、若干怖いぐらいです。
走り出せばなんとか速度ものってきます。
それから３キロぐらい走行すると、そのもたつき症状は消えて、普通に走ることが出来るという状況です。
そんなわけで、バイク屋さんにあずかってもらい修理することにしました。
かわりの代車を貸してもらいました。
驚いたのは「風防」がついていることです。５０ｃｃのスクーターですのが、風防付きのバイクというのは初めてでしたので、どんな感じだろう？と思って、乗ってみると・・・
「え、本当に風防の効果ってあるんだな・・・」と実感しましたよ。
自分の顎のあたりに風があたらないので、冬とかとてもいいかもしれません。
↑こんな感じの風防です。
興味深いのは、風防は、そのバイク用なのでしょうね。サイズがぴったりです。
また留め方も両サイドのミラーのところのねじを使ってがっちり留めています。
風防にあたる振動を吸収するために、アクリルの風防の前後にはゴムパッキンみたいなものがついていて、これによって振動防止効果があるのだろうと想像つきます。
春夏はバイク特有の風を受けて走る気持ちよさがないかもしれませんが、秋冬はいいでしょう。
昔の単車とかで、風防のしたに布がついているタイプがありましたよね。
あれも実は自分の中ではちょっとした憧れで、将来自分が単車に乗るようになったら、あの風防をつけたいなと思っております。
そんなわけで、しばらくはこの風防つきのスクーターを借りて乗ることになります。
４ストですね。
後ろに荷物が入るかごもついていて、足元はフラットで、音も静かです。
乗りやすいスクーターですが、やっぱり４ストは遅い感じです。坂道の勢いもないですね。
改めて２ストっていいんだよね～やっぱり！と思います。